今天，突然接到金矿老同事的电话，谈论到今年7月1日是遂昌金矿建矿四十周年，现举办“我与金矿”主题征文比赛，希望我能写一些在金矿工作的往事。可我不太会写文章，小学时最怕的就是作文，但我的思绪还是一下子回去20多年前了，那些人和事也从脑海深处浮现出来，如同昨日。
1992年8月2日，我大学毕业后，分配在金矿工作，记得坐上老彭的客车，在龙游至遂昌的沙石路上，在山间溪边摇晃了2个多小时，终于到了。金矿建设在半山腰上，进金矿公路是蜿蜒盘山而上，一靠近，边上叠砌的石坎上，是“坚持四项基本原则，反对资产阶级自由化”标语。一拐角，豁然开朗，崭新的办公楼、俱乐部，还有跑道、喷泉、草坪、亭子和石狮，这都出乎我的意外，在山头上理出这么大的一块平地，建设有那么干净整治的办公区与住宿区。以前见习参观过的矿山都又破又脏，那时的老矿部才是我心目中的矿山形象。
实习学习十多天后，分配到机运车间做统计和车间成本核算工作，从此开始了我的职业生涯。机运车间由运输车队（含货运和客运）和机电工段组成。每天上班，从14k单身职工宿舍下来，经过商店食堂，绕过矿办公楼、三角楼后，再走过矿内加油站，前面是一幢厂工房，已修改成一间间车库，可停六七辆大货车，但我印象中，矿内货车从不停里面，全是随意停放外面的，主要是方便早晨五六点出车。右边第二间是车辆调度办公室，同时也是驾驶员临时休息的地方，右边第一间已分割成2小间，外间是车间书记和车队队长用，里面一间就是我的统计办公室，两张旧办公桌靠墙而放，墙边上订了一长木条，有一排钉子，挂一些文件、单子之类，另一边是一个旧柜子，里面堆满了派车单、凭证。我办公室过去7、8米是车辆修理大厂房，里面一些修理工具和油渍渍的地面，近20米的对面是敞开式停车棚，停吊车和一些报废车。从我办公室出来，经过300t选冶车间（每天可处理矿石300吨）领材料室，再沿矿内公路往上走，首先右边是选冶车间的炼金室，左边是选冶车间滤金泥处，球磨机运行工段，矿石破碎车间，这条路刚好是金矿矿石从石头炼成黄金的逆路线。路不陡，两边是笔直没叶的杉树，到一直立的石坎前，路也变成左上行一段再右上行，来到一幢长长的平房处，就是机电工段了，平房前的空地上，随意堆放电焊切割后，不完整的钢板。平房依次是工段办公室；车工组，主要是车床加工零件；钳工组，修理零配件；锻工组，空气锤打铁。锻工组对面独立的平房是电工组，架线、修理电机等。隔墙是供销科的木工组，修理木制品，直到现在，我还不明白，为什么，木工组又不划到机电工段呢？
工作后，月底前4、5天，我都要到每个驾驶员那里拿来派车单。那时没手机，bb机也是稀罕之物，有时，为了能及时拿到派车单，不影响统计业务，下班后，我在过磅房或对面凉亭等候出车晚归的驾驶员。原始单据齐全后，要分门别类整理，再统计，然后做凭证，写台帐，登帐簿，制报表。为了不耽误矿财务做总帐，这些都要做到及时准确，中间没法停顿，因车间资料放置地点和计算的系数没人能知晓，工作也不是一下子就能替代，所以统计人员就是生小病，也要坚持。中旬以后，又要开始统计职工考勤，计算并发放工资、补贴和奖金。直到下旬，可轻松一下，一般是整理资料并归档。当时除工资电脑录入计算外，其他统计业务都是计算器加算盘，基本上是一种的纯手工活。
运输车队工作量和成本考核工作，我来车间以前，仅仅是对五辆货车考核，参加工作后，开始对所有车辆进行考核，货车连矿内短途运输车、吊车共有10来辆，同时5辆客车也从矿办移交到车队，整体客车核算一年后，转为5辆分开核算，分别考核，考核车辆一下子从以前5辆增加到15辆多，工作量几乎翻了一番。特别是当时确定考核基数时，车辆在外面的修理费散布于矿财务上年几十本现金凭证中，要一一翻找到，统计出来，没电脑，工作量大，那时就是苦干。
当时办公条件艰苦，也没有空调，只有电吊扇，也没有电脑，发了一个卡西欧的计算器，属于当时的高科技产品。夏天，车队的没有隔热层的小平房被烈日一烤，10来个平方的办公室内，桌子、凳子都是滚烫的，加上厚厚的原始单据要一张张摊在桌子上，一一分门别类摆放、整理。怕风一吹，纸张到处飞，电吊扇也没法开。一热，脸上是汗水往下滴，想想都苦。不象现在，坐在空调房里，电脑一点，统计数据就出来了。但当时不觉得苦，主要是那时大家都没经历过现在的甜，另外还有就是大家一样苦，车队队长书记同一办公室，当西晒，更热，他们都毫无怨言。小平房的冬天很冷，会冻得脚趾头痛，汽修班的师傅还要躺在车底下的地上修车，在冰冷的柴油时清洗零件。冬天，去矿电脑房输职工考勤时，会蹭一下那里的电取暖器；风大的时候，坐在待修的客车里，关上车窗，晒一会儿太阳，暖暖的，那时的幸福都是很简单的。
发工资时，我一上班就排队，从三角楼边的工商分所取出十多万元后，回办公室后，关好门，按工资单每人分好，写上名字金额，用工资袋装好，这过程一般要2、3小时。理好后，开门，经常有个别性急的职工已等在门外，找各自的工资袋，点钱，盖章或签字。此时，每个人脸上都洋溢着快乐的笑容。有好些人私章都是放我办公桌盒内，他们都相信财务人员，人与人之间是坦然的，到下午下班，基本上才发完。过后两三天，我的喉咙总是痒痒的，不舒服，主要是点钱时，钱上的脏东西吸入，一回想，那种难受的感觉现在尤存。工资奖金现在都是打到工资卡里，自然，也失去了手点收入的乐趣。
货运车辆考核后，由于进出货源不匹配，车辆实载率下降，我运用数学统计模型，计算出实载率与考核成本的相关系数。后来有一段时间考核成本突升，车队管理人员找出原因，由于货运新车使用后，更换了一些新零配件，而这些新零配件的计划成本价格，矿财务没参考旧车配件价，定价过高，导致新货车考核成本上升。这些是在按部就班的统计后，还需要细心细致的用心统计。我来机运车间前，新车一到矿，除运管部门颁发的牌照后，车队还会再配一个自编号，同时用油漆印在车门和车尾队。这两个号既混淆，又浪费，我建议取消自编号，直接用牌照号做为车辆编号。直到现在，车队所有车辆均无自编号了，这也是那时的一个小改革。
我的工作也不仅限于统计、成本核算，还有劳动工资，奖金补贴发放，车间劳保用品管理等等。有时客车售票员请假，我也要去客串一下卖票的角色，锻炼了自己的胆量，还可免费去县城。有时还要与领导去采购胡柚，分发西瓜，给职工当福利。
机动车间工作4年后，因全国实行劳动保险制度，领导帮我从机运车间调到劳动人事科，从事劳动保险工作。开始，工作不忙，急问同办公室人员，原来是全矿1200多职工的保险手册，大家刚手工一本本登记好，那段时间，全科人员全力以赴做此事。对此，同科室人员都开玩笑，说我命好，工作量这么大的事情帮我一做好，我就来科里上班了，现在在此谢谢同科室的同事了。
在金矿，那时下班后的娱乐活动，一般是广场聊天，然后去俱乐部打台球，赢的继续，输的换人，有时也在那里打红五或黑a扑克，这些都不赌钱的。后来有健身器材，但健身的人很少。偶尔俱乐部或老矿部有电影，不多。一星期，选冶车间二楼也会有一二次舞会。但主要娱乐还是看电视， “新白娘子传奇”， 绝对是那时最红火的。另外星期四，矿电视台会播放港台录像，那是我最喜欢的。
劳动人事科工作了一年，因统计局招考公务员，我就告别了金矿，来统计局上班了。前几天，劳动人事科同事女儿结婚，当年5、6岁，乖巧的小姑娘如今出嫁了，时间过得真快，转眼近20年过了。
有人经常问我，金矿好还是统计局好？我认为各有利弊，金矿是我的第一职业场所，工资福利待遇好。但上班地点离县城有近半小时的路程，特别那时的年轻小伙子，心里特别向往城市工作；统计局是 在县城工作，但工资待遇比不上金矿，特别刚来时，只有金矿的70%不到，加上县城开支大，结婚买房一下子压力山大。但这两单位都有稳定较好的收入和福利，都有关心我的领导和热心的同事。人生只有直播，没有录像，只有向前，没有后退，再过十多年，我也就退休了，职业生涯也结束了。（作者：刘亦农）
